マカオ・第1レース：プリオールがタイトルに近づく

http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/macau/2006/sport_sto1012102.shtml
アンディ･プリオールは、第1レースでリードを保ちポールを勝利へと変え、2年連続世界タイトルへと近づきました。2位にはダンカン･ヒュイスマン、3位でチェッカーを受けたのはイヴァン･ミュラーでした。
プリオールはスタートをうまく決め、同じBMWのヒュイスマンが素晴らしいスタートを決めて最初のコーナーで4番手から2番手に順位を上げました。
レース最初の事件が起きたのは、1周目のこのコーナーでした。アウグスト･ファーフスとダーク･ミュラーが接近してリスボア･ベントに進入し、ファーフスはインサイドに留まり、ダークはスピンしてしまいました。
ダークの車はトラックの大部分を塞いでしまい、後方の車がせき止められる事となってしまいました。しかしながら、一部のドライバー（ファブリツィオ･ジョバナルディ、トム･コロネル、アラン･ムニュ、ジェームス･トンプソン、ニコラ･ラリーニ）は幸運にも抜け道を見つける事ができました。
最初の周で、ステファノ･ディアステとヤン･マグネッセンは車にダメージを受け、コース上をゆっくりと走ってピットへ戻っていきました。先頭集団は常時追い越し禁止区間となっているメルコヘアピンで、ディアステの車に塞がれる形となってしまいました。
これにより、トム･コロネルが先頭集団に追いつく事となりました。メルコヘアピンにて、その後ろではトンプソンがメニュに追突しましたが、2人ともポジション（8位と9位）をキープしました。
4周目に、ジョバナルディはリスボア･ベントで4位のファーフスをオーバーテイクしました。ファーフスへのアタックはヨルグ･ミュラーによって5周目から再び始まり、レースが終わるまで続きました。
ファーフスはヨルグの攻撃をしのぎ、5位でフィニッシュしました。一方、ヨルグはコロネルが後ろにひっついてきたので、自分自身の防御をしなければなりませんでした。何度かのハラハラするアクションにもかかわらず、ヨルグはGRアジアのプライベーターを後ろに6位でフィニッシュしました。
トンプソンは、7周目に再びインシデントに巻き込まれていました。彼はリスボア･ベントで真っ直ぐ行ってしまい、11位で復帰しました。すぐあとに、ニコラ･ラリーニがサンフランシスコ･ヒルの出口でクラッシュし、彼はレースを終える事となりました。
同じシボレー･ドライバーであるアラン･ムニュもまた、8周目にクラッシュしレースを終える事となりました。メニュの離脱によりピーター･ターシングが8位となり、第2レースのポールポジションを獲得しました。
3人のドライバーだけが、第2レースの前の時点でタイトル争いに残っています
プリオール（69ポイント）、ファーフス（64ポイント）、ヨルグ･ミュラー（62ポイント）